12月19日晚，格力电器发布公告称，公司已经于2023年12月19日与12名交易对方签署《股份转让协议》，拟受让其合计持有的格力钛新能源股份有限公司（以下简称“格力钛”）2.71亿股股份，该部分股权占格力钛总股本24.54%，交易对价为10.15亿元，格力电器董事长董明珠持有的格力钛股份不参与本次交易。

　　格力电器还在公告中称，除前述的12名交易对方外，格力董事会授权管理层在未来12个月内，不超过本次交易估值，择机开展公司协议受让格力钛合计不超过3.04亿股股份（占格力钛总股本27.53%）。

　　在上述公告后的首个交易日（12月20日）收盘，格力电器跌幅达7.09%，股价为30.8元/股，创下2023年格力电器股价新低，市值蒸发132亿。

　　显然，在投资者看来，格力电器这是在填一个“无底洞”，但在董明珠带领的格力电器看来，这是公司新能源战略布局的重要一环。

　　格力钛，就是改名之前的珠海银隆新能源有限公司。2016年8月，在格力电器第十届董事会第七次会议上，审议通过了格力电器拟收购银隆新能源100%股权的相关议案。结果让董明珠没想到的是，在同年的股东大会上，格力电器多数中小股东都对这个收购方案投了反对票，收购最终以失败告终。股东反对原因之一是收购的估值过高，董明珠还因此在股东大会中发怒。

　　虽然获得了董明珠强力背书，但格力钛的业绩一直不尽如人意，因为接手的时候就是一个烂摊子。

　　数据显示，2020年银隆新能源实现营业收入43.25亿元，净利润-6.88亿元。2021年1~7月，银隆新能源实现营业收入10.58亿元，净利润-7.63亿元。截至2021年7月31日，公司资产总额281.49亿元，负债总额227.29亿元，资产负债率高达80.75%。

　　而公司大股东魏银仓及原总裁孙国华屡屡通过关联交易侵占公司利益，涉及金额超过10亿元，掏空公司，拖欠员工工资和供应商欠款，公司管理混乱，负面新闻缠身。欧宝app

　　公司内部内斗不断，外部市场虽然处于新能源汽车蓬勃发展之时，但是新能源客车发展却不尽如人意。客车本来是低频次产品，总的需求量有限。而银隆采用的钛酸锂电池，价格比磷酸铁锂和三元材料贵两三倍，虽然充电相对较快，但钛酸锂有着能量密度低的致命弱点。受此影响，银隆客车2018年的累计销量7278辆；到2019年，销量为2708辆，同比下滑高达62.79％；再到2020年1~8月，银隆新能源客车销量为596辆，再次下滑56.65％。

　　数据显示，更名后的格力钛2022年度营业收入25.87亿元，营业利润亏损19.69亿元，净利润亏损19.05亿元；2023年上半年营业收入14.40亿元，营业利润亏损1.42亿元，净利润亏损1.71 亿元。2020~2023年上半年格力钛累计亏损已超过35亿元。

　　截至2023年6月30日，格力钛资产总额243.11亿元，负债总额242.45 亿元，应收账款27.03亿元。

　　而格力钛已于2021年纳入格力电器上市公司的合并范围，因此它的盈亏会直接影响到格力电器的财报。

　　这也是很多股东和投资者不明白董明珠为何执意要收下格力钛这个“烂摊子”，这是个很明显的负资产。格力钛前股东留下太多债务，公司历史包袱太重，许多方面需要时间梳理。

　　不过，在董明珠看来，格力钛的技术本身是绝对没有问题的。“如果不是前老板给我摆一个坑的话，这是个非常好的企业。”她表示，格力电器的光储空用的正是格力钛的电池，电池的安全性对格力的光储空尤为重要。如果当时不收购，现在格力的光储空就没办法实现。

　　12月19日晚格力电器在公告中也表示，基于对我国宏观经济、资本市场、新能源行业的长期信心，公司坚定推进实施新能源战略。格力电器目前构建了包括基础器件、芯片、电容器、逆变器、控制系统、智能储能系统以及电机、电控、新能源汽车热管理商用及专用整车等在内的新能源产品布局，打造了从基础零部件到终端产品的产业生态，并结合空调技术研发了光伏（储）直流空调及家用电器系统，建立了“光储直柔”一体化的零碳能源产品新生态。本次交易是公司践行绿色可持续发展理念的重要举措，有助于公司加强对格力钛的管理与控制，充分发挥双方的协同效应，降低内部管理成本，加速推进落实格力电器的绿色能源战略，助力实现“碳中和”目标。

　　2016年，董明珠计划通过格力电器以130亿元收购银隆新能源，由家用空调进军汽车空调市场，同时布局储能、新能源汽车等相关产业。

　　虽然小股东反对，但是执意切入造车领域的董明珠并没有放弃。她自掏10亿腰包， 然后拉上王健林、刘强东共同出资30亿元取得了珠海银隆22.388%的股权，其中董明珠个人占股7.4627%，是银隆第五大股东。这次增资扩股后，珠海银隆的整体估值达到134亿元，跻身独角兽企业行列。

　　此后董明珠不断增持，用行动向外界表明“做新能源”的决心。至2017年5月，董明珠以17.46%的持股比例成为银隆新能源的第二大股东。

　　“我替银隆保证———用银隆的车保十年不换，电池坏了算我的，这就是中国骄傲。”“收购银隆失败，是因为有人鼠目寸光。”董明珠信心十足地表示。

　　不过银隆新能源在之后的几年里“劫难重重”，2018年初，银隆新能源被爆出拖欠多家供应商货款超过10亿元，河北武安工厂大面积减产，南京产业园一度被法院查封。

　　2018年11月，大股东银隆集团以及银隆集团实际控股人魏银仓、前高管孙国华涉嫌侵占公司利益超10亿元。2019年4月，银隆官微发布声明，该公司董事、原公司总裁孙国华在内等六人已被刑拘，涉及侵占公司利益总计超过14亿。原董事长兼大股东魏银仓远遁美国。

　　2021年10月30日，格力电器发布公告，格力电器通过参与司法拍卖公开竞拍方式竞得银隆新能源30.47%股权，同时，董明珠将其持有的银隆新能源17.46%股权对应的表决权委托公司行使。本次交易完成后，格力电器将持有银隆新能源30.47%的股权，并合计控制银隆新能源47.93%的表决权，银隆新能源成为格力电器的控股子公司。此后，银隆新能源改名格力钛。

　　目前格力钛旗下有广通汽车、奥钛储能两个品牌，分别对应新能源汽车整车和储能两大业务。

　　广通汽车目前主要覆盖以城市公交车、城市公路车为主的商用车，今年前10个月格力钛新能源客车累计终端销量为1034辆，位列行业第九名。

　　格力钛储能近两年则相继落地了青海、新疆油站等高海拔、超低温地区的光储项目，并且格力目前正在力推其家庭储能产品。有数据显示，格力钛电池产品已在全球30余个国家和地区投入使用，累计装机量超过3GWh，产品主要用于新能源汽车及工商业园区、通信基站等储能领域。

　　不过，无论是商用车销量还是光储装机量，格力钛的体量都太过渺小，要想实现董明珠的新能源战略，也得先盈利了再说。

　　为了避免长期以单一的空调产业为主要收入来源，格力近年来在多元化之路上不断尝试。近年来，格力已经涉足了锂电池、手机、新能源车、医疗健康、预制菜等多种业务，而新能源一直是董明珠重点规划的部分。

　　在2022年财报中，格力电器表示，公司是一家多元化、科技型的全球工业集团。旗下拥有格力、TOSOT、晶弘三大消费品牌及凌达、凯邦、新元等工业品牌，产业覆盖家用消费品和工业装备两大领域。

　　格力电器2023年上半年财报显示，公司工业制品营收54.88亿元，同比增长90.01%；绿色能源营收29.15亿元，同比增长51.32%；智能设备营收2.48亿元，同比增长23.68%。

　　2021年，格力电器先后收购银隆新能源、盾安环境，打造了钛酸锂电池、磷酸铁锂电池两条技术路线。盾安环境是全球制冷元器件行业龙头企业，盾安环境也为格力电器供应相关制冷配件物料。近年来，盾安环境布局5G、轨交、冷链、新能源汽车热管理等新基建和新消费产业关联的空调与制冷业务。

　　2022年6月，格力电器加码充电桩、充电站业务，成立格力机电工程（忻州）有限公司，经营范围包含新能源汽车整车销售、新能源汽车换电设施销售、充电桩销售、集中式快速充电站、蓄电池租赁等。

　　家电企业抢占光伏、储能赛道，以及新能源车产业链下游的充电桩赛道，符合业务发展需求与长远布局。

　　不过截至目前，格力电器依赖空调大单品的事实并未明显改变。2023年半年报显示，格力电器“空调”一项在营收中占比为70.54%，其他“生活电器”占比仅2.19%，不断加码的绿色能源和智能装备两项，占比分别仅为2.94%、0.25%。

　　尤其在格力钛经营没有盈利迹象的情况下，仍然豪掷10亿持续加码，很难说服广大投资者。

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